圖示：發(fā)射中止系統姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火測試

　　3月27 日消息，據國外媒體報道，美國國家航空航天局(NASA)宣布，上周其完成獵戶(hù)座宇宙飛船安全系統的兩項關(guān)鍵測試。工程團隊成功測試了獵戶(hù)座宇宙飛船發(fā)射中止系統上的一個(gè)發(fā)動(dòng)機，該系統負責在飛船在發(fā)射中出現狀況時(shí)將宇航員帶到安全地帶，并在海上完成獵戶(hù)座垂直著(zhù)陸測試。

　　在位于馬里蘭州埃爾克頓的工廠(chǎng)里，諾斯羅普·格魯曼公司為獵戶(hù)座的發(fā)射中止系統熱啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。當獵戶(hù)座飛船在發(fā)射或升空過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機負責確定乘員艙的著(zhù)陸方向。發(fā)動(dòng)機有助于在獵戶(hù)座宇宙飛船遠離火箭的過(guò)程中穩定機體并控制其運行軌道。在 30 秒的測試中，發(fā)動(dòng)機的八個(gè)噴口產(chǎn)生超過(guò) 7000 磅的推力。這次測試是一系列評估的第一次，旨在為載人任務(wù)確定姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機的性能。

　　獵戶(hù)座宇宙飛船的發(fā)射中止系統安裝在乘員艙頂部，旨在保護宇航員在太空旅行期間的安全。如果有必要，它可以在幾毫秒內啟動(dòng)，并將乘員艙推至安全的地方。該系統由三個(gè)固體火箭發(fā)動(dòng)機組成:中止運動(dòng)發(fā)動(dòng)機旨在將乘員艙帶離火箭，姿態(tài)控制發(fā)動(dòng)機可以控制獵戶(hù)座飛船的運行方向，而分離發(fā)動(dòng)機則能夠將航天器的發(fā)射中止系統與乘員艙分離，這樣乘員艙才能夠打開(kāi)降落傘安全著(zhù)陸。

　　確保機組人員的安全貫穿整個(gè)任務(wù)，其中包括用于協(xié)助宇航員返回地面的系統。在北卡羅萊納大西洋海岸，工程師們測試了乘員艙垂直降落系統，以確保乘員艙在完成深空任務(wù)返回地球后能夠保持正向垂直姿態(tài)。

　　當獵戶(hù)座濺落到海洋中時(shí)，可能會(huì )有兩種不同的姿態(tài)。在最理想的情況下，乘員艙隔熱罩浸在水中，而窗戶(hù)和艙口在水面之上。當然，乘員艙也可能會(huì )是頂部浸入水中、隔熱罩面向天空。乘員艙垂直系統部署了五個(gè)亮橙色安全氣囊，以便在獵戶(hù)座宇宙飛船倒入水時(shí)將乘員艙向右側翻轉。該系統只需不到四分鐘就能將乘員艙扶正。

　　圖示：NASA 在大西洋測試獵戶(hù)座乘員艙垂直降落系統

　　用獵戶(hù)座乘員艙模型進(jìn)行的幾次測試表明，即使其中一個(gè)安全氣囊未能正常充氣，垂直降落系統仍能按預期運行。

　　該系統此前曾在位于休斯頓的美國國家航空航天局約翰遜航天中心的中性浮力實(shí)驗室以及德克薩斯州的加爾維斯頓海岸進(jìn)行過(guò)測試。中性浮力實(shí)驗室是一個(gè)巨大的水池，主要用于宇航員訓練。工程師們還想在更有挑戰性的波浪中測試垂直降落系統，并與海岸警衛隊合作在大西洋進(jìn)行測試。

　　經(jīng)過(guò)幾天的測試，工程師們在四種不同的配置下進(jìn)行了實(shí)驗。這些測試驗證了該系統在不同波浪條件下工作的能力，并演示了垂直降落系統如何在多種著(zhù)陸場(chǎng)景下保護乘員。

　　“像這樣在海上進(jìn)行全面的綜合測試是非常復雜的。最近取得的測試成就是多年工作和計劃的結果，這一關(guān)鍵系統能夠讓未來(lái)執行獵戶(hù)座任務(wù)的宇航員安全回家。”獵戶(hù)座綜合著(zhù)陸和回收系統負責人 Tara Radke 說(shuō)。“我非常感謝我們敬業(yè)的團隊，他們的支持使這些測試取得了巨大的成功。”
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