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大約在一個(gè)月前,馬斯克的“太空叉”正式推出了小衛星“共享火箭”計劃,每年拿出一枚火箭整合有需求的小衛星,在確定的時(shí)間進(jìn)行發(fā)射,不必再使用以往搭其他衛星便車(chē)的“搭載”發(fā)射方式,不受其他衛星延期的影響。
馬斯克當初給出的報價(jià)是150公斤以?xún)鹊男⌒l星,根據合同簽訂時(shí)間的早晚不同大約在225萬(wàn)至300萬(wàn)美元之間,越早簽合同價(jià)格越低。這相當于每公斤載荷的發(fā)射費用在2萬(wàn)美元左右,已經(jīng)是“前無(wú)古人”的低價(jià)了。但是短短一個(gè)月后SpaceX再次增產(chǎn)降價(jià),將每公斤載荷的發(fā)射費用再降低75%,只要5000美元,一下將小衛星發(fā)射打成白菜價(jià)!
“太空叉”是這樣解釋的,小衛星共享火箭計劃推出一個(gè)月后,由于前來(lái)咨詢(xún)和想要合作的客戶(hù)絡(luò )繹不絕,大大出乎了公司的意料。根據對潛在和意向客戶(hù)的跟蹤與評估,以及SpaceX對自家火箭成本的控制,最終決定大幅度增產(chǎn)降價(jià)!從2020年起,每年將會(huì )拿出3枚獵鷹9號火箭用于小衛星共享發(fā)射,同時(shí)將再次降價(jià),200公斤重的衛星只收100萬(wàn)美元,合1公斤5000美元,報價(jià)直接一降到底!
SpaceX今年曾發(fā)射過(guò)64顆小衛星
除此之外,SpaceX從2020年開(kāi)始的每次星鏈衛星發(fā)射以及部分SSO太陽(yáng)同步軌道發(fā)射時(shí),過(guò)剩的容量將全部拿出來(lái)供給小衛星客戶(hù)服務(wù),未來(lái)兩年它們已經(jīng)規劃了29次可供搭載發(fā)射的機會(huì )。SpaceX商業(yè)銷(xiāo)售總監斯蒂芬妮·貝德納雷克在8月份的小衛星討論會(huì )議上承認,除了直接向客戶(hù)銷(xiāo)售外,也將繼續與二級集成商合作,簡(jiǎn)單理解就是批發(fā)零售全覆蓋。比如數月前用獵鷹火箭發(fā)射骨灰上太空的“太空飛行”公司,就是一家二級衛星集成商。
除此之外,SpaceX還在8月下旬宣布了與“莫門(mén)特斯”太空運輸公司進(jìn)行合作,獵鷹火箭將發(fā)射莫門(mén)特斯的“活力號”太空運輸船,活力號與火箭分離后,再繼續飛行將運輸船中的納米衛星部署到不同的軌道?;盍μ柮看慰梢源钶d250公斤的納米衛星。
SpaceX小衛星領(lǐng)域的對手“電火箭”
如此一來(lái),SpaceX是要西瓜芝麻一手抓,想直接將競爭對手摁倒在萌芽階段?,F在全球范圍內新興的小衛星發(fā)射公司,盡管已經(jīng)大幅降低了發(fā)射價(jià)格,但每次至少也需要幾百萬(wàn)美元的發(fā)射費。以美國“火箭實(shí)驗室”的電火箭為例,電火箭的運力約為225公斤,每次發(fā)射的價(jià)格為600萬(wàn)美元,這跟馬斯克的100萬(wàn)美元報價(jià)比將徹底失去競爭力。
中國民營(yíng)火箭也將涉足小衛星發(fā)射 即便馬斯克在國際上把火箭價(jià)格戰打得再兇,對國內也幾乎沒(méi)有影響。由于有美國國會(huì )的ITAR法案限制,我們自己的小火箭也無(wú)法發(fā)射國外的衛星,當然我們自己的衛星也不會(huì )讓美國人發(fā)射。因此我們這些新興的民營(yíng)火箭公司也應該加把勁,爭取做一個(gè)中國的SpaceX出來(lái)。
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