馬斯克創(chuàng )辦的 SpaceX 公司和美國波音公司要完成一個(gè)里程碑意義的任務(wù)，那就是私營(yíng)太空公司首次承擔載人航天任務(wù)，承擔宇航員到國際空間站的“來(lái)往交通工作”，其中 SpaceX 公司已經(jīng)完成了多個(gè)測試。據外媒最新消息，本月 18 日，SpaceX 將進(jìn)行載人飛船最后一項技術(shù)測試：發(fā)射任務(wù)中止和宇航員緊急逃生。如果一切順利，第一次載人將會(huì )在今年初實(shí)現。

　　據國外媒體報道，SpaceX 公司旗下?lián)碛旋堬w船產(chǎn)品，其中載貨版本的龍飛船被稱(chēng)為“龍一飛船”，載人版本則被稱(chēng)為“龍二飛船”。早前，美國宇航局已經(jīng)授予 SpaceX 公司價(jià)值 20 多億美元的合同，未來(lái)完成特定次數的宇航員接送任務(wù)。

　　SpaceX 計劃在 1 月 18 日通過(guò)飛行模擬測試太空艙的發(fā)射逃逸系統。如果在火箭上升階段出現問(wèn)題，試運行測試將檢查飛船能否將船員帶到安全的地方。

　　最近，SpaceX 公司測試了龍二飛船使用的降落傘系統，確保在只有最后一個(gè)降落傘完好的狀態(tài)下，也能夠讓飛船在地球表面平穩著(zhù)陸。根據美國宇航局的要求，SpaceX 必須連續實(shí)現十幾次的成功試驗才算合格。

　　當然，如果出現天氣變化或最后一分鐘的故障，1 月 18 日的測試日期也有可能會(huì )調整。

　　此前，SpaceX 在 1 月 11 日完成了獵鷹九號火箭的靜態(tài)點(diǎn)火試驗(獵鷹九號是龍二飛船的運載火箭)，為即將到來(lái)的飛船緊急逃生模擬試驗掃清了道路。

　　如果一切按計劃進(jìn)行，這將是在被美國宇航局批準搭載宇航員之前，對龍二飛船的最后一次重大測試。

　　目前，SpaceX 仍然希望相關(guān)的載人飛行任務(wù)(任務(wù)名為 Demo 2) 將在 2020 年初進(jìn)行。你可能不必等很長(cháng)時(shí)間就能看到該公司全面參與美國載人航天飛行。屆時(shí)，美國宇航局將會(huì )在航天飛機計劃終止之后，第一次利用美國本土的航天器把宇航員送到國際空間站。

　　在過(guò)去多年中，美國宇航局一直付費使用俄羅斯的聯(lián)盟號飛船，讓宇航員來(lái)往于國際空間站。

　　在官方推特賬號上，SpaceX 公司表示 1 月 18 日的試驗，主要目的是證明在火箭上升過(guò)程中的緊急意外情況下，龍二飛船能夠把宇航員送到安全地點(diǎn)。

　　美國宇航局計劃讓波音公司和 SpaceX 公司共同承擔載人航天任務(wù)，兩家公司都沒(méi)有能夠按照過(guò)去制定的時(shí)間表完成研發(fā)和測試任務(wù)，但是 SpaceX 表現明顯好于波音公司。

　　不久前，波音公司進(jìn)行了載人飛船第一次試驗(乘坐了假人)，結果首次試驗遭到了失敗。由于飛船的計時(shí)系統出現問(wèn)題，導致后續發(fā)動(dòng)機被提前點(diǎn)火，導致飛船已經(jīng)沒(méi)有足夠的燃料飛往國際空間站，也未能完成對接任務(wù)。這次失敗對于波音公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊。

　　之前美國宇航局審計官員報告稱(chēng)，波音和 SpaceX 均承擔載人航天任務(wù)，但是波音的單座運送價(jià)格要遠遠高于 SpaceX 公司，合同金額也高于 SpaceX，并且存在一些不公平的操作，導致波音公司獲得了額外的費用。對于這一報告，SpaceX 掌門(mén)人馬斯克也進(jìn)行了嘲諷。

　　如果不出意外，SpaceX 將領(lǐng)先于波音，第一次承擔美國宇航局前往國際空間站的人員運送任務(wù)。

　　作為緊急逃生系統試驗的準備，SpaceX 在推特上證實(shí)，周六(1 月 11 日)，公司在美國宇航局位于佛羅里達州肯尼迪航天中心的歷史悠久的發(fā)射臺 39A 進(jìn)行了獵鷹九號火箭的熱發(fā)射(靜態(tài)點(diǎn)火)測試。

　　在測試中，獵鷹九號第一級的九個(gè)灰背隼發(fā)動(dòng)機于美國東部時(shí)間周六上午 10:10(格林威治時(shí)間 15:10) 點(diǎn)火，當時(shí)火箭周?chē)鷿鉄煗L滾。壓緊夾具使火箭牢牢地固定在發(fā)射臺 39A 的地面上——同一個(gè)發(fā)射地點(diǎn)曾經(jīng)是強大的土星五號和美國宇航局航天飛機的起飛地點(diǎn)。

　　這個(gè)簡(jiǎn)短的測試，被稱(chēng)為靜火點(diǎn)火測試，是發(fā)射前程序的標準部分，也是火箭發(fā)射前最后一個(gè)重要里程碑之一。在測試過(guò)程中，團隊在點(diǎn)燃第一級的九個(gè)灰背隼 1D 發(fā)動(dòng)機之前，將獵鷹的超冷推進(jìn)劑——煤油和液態(tài)氧——裝入火箭。

　　如果緊急逃生試驗獲得成功， 這家總部位于加州的公司可以開(kāi)始為其名為 Demo-2 的首次載人飛行做準備，這次飛行將搭載美國宇航局的宇航員鮑勃·本肯和道格·赫爾利往返于國際空間站。
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