近期經(jīng)歷股價(jià)大跌的寧德時(shí)代接受了機構投資者集中調研。調研期間，寧德時(shí)代披露將推出低成本的三元電池新產(chǎn)品。

　　2月15日晚間，寧德時(shí)代公布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表(下稱(chēng)活動(dòng)記錄表)稱(chēng)，該公司2月14日接受了50多位投資者的調研，參與方包括高瓴資本、淡馬錫和紅杉資本等。

　　活動(dòng)記錄表顯示，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群等三位公司高管參與接待，回答了投資者的20個(gè)問(wèn)題。

　　此前一周，寧德時(shí)代股價(jià)下跌17%，市值蒸發(fā)超過(guò)2000億元。2月14日和15日，寧德時(shí)股價(jià)累計計回升逾7%。截至2月15日收盤(pán)，該公司股價(jià)為527元。寧德時(shí)代上一次接受投資者集中調研是在去年5月。

　　在2月14日的機構調研中，寧德時(shí)代披露，計劃推出磷酸鹽體系的三元電池，成本將低于目前的三元電池，但仍將占據新能源車(chē)一定比例的成本。寧德時(shí)代稱(chēng)，這款新產(chǎn)品與磷酸錳鐵鋰電池有所區別，還含有其他金屬元素。

　　磷酸鐵鋰和三元電池是目前動(dòng)力電池領(lǐng)域的兩大主流技術(shù)路線(xiàn)。去年，磷酸鐵鋰在國內動(dòng)力電池市場(chǎng)的占有率達到51.7%，超過(guò)三元電池。2018年-2020年，國內磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量均低于三元電池。

　　寧德時(shí)代稱(chēng)，該公司還在探索將更高能量密度電池產(chǎn)品應用于新領(lǐng)域的可能性，比如商用飛機。

　　在回答投資者關(guān)于是否考慮在美國建廠(chǎng)的提問(wèn)時(shí)，寧德時(shí)代稱(chēng)，其與多家美國車(chē)企探討了各種可能的電池供應及合作方案，也包括在美國本地化生產(chǎn)的可能性，但具體情況還需考慮到工人培訓、效率和工會(huì )等因素對電池品質(zhì)與成本的影響。

　　寧德時(shí)代稱(chēng)，基于極限制造體系的可復制性，截至去年底，該公司已累計布局了10大電池生產(chǎn)基地，未來(lái)計劃加強海外基地布局，完善包括境外員工培訓等體系的建設。

　　寧德時(shí)代同時(shí)披露，其在電池生產(chǎn)過(guò)程中，并未直接涉及來(lái)自美國的技術(shù)、材料或是設備，但該公司BMS電池系統的部分芯片來(lái)自美國，目前正在進(jìn)行國產(chǎn)化。

　　上周，寧德時(shí)代否認了正在向專(zhuān)業(yè)機構求助，咨詢(xún)其被美國制裁可能性的傳聞。該公司還發(fā)布聲明稱(chēng)，其被美國制裁、被剔除創(chuàng )業(yè)板權重指數、與特斯拉談崩等說(shuō)法均為惡意謠言，已向公安機關(guān)正式報案。

　　根據第三方機構統計，寧德時(shí)代去年在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率為32.6%，在國內市場(chǎng)則占據了半數以上的市場(chǎng)份額。

　　在被問(wèn)及長(cháng)期市占率目標時(shí)，寧德時(shí)代稱(chēng)，提升客戶(hù)服務(wù)深度與廣度所帶來(lái)的市占率提升，是結果體現也是其努力的方向。

　　該公司高管在回應競爭對手擴產(chǎn)的話(huà)題時(shí)稱(chēng)，友商擴產(chǎn)不意味著(zhù)會(huì )增加競爭，有創(chuàng )新材料體系、結構體系的產(chǎn)品，才值得競爭。

　　今年1月，寧德時(shí)代正式進(jìn)入新能源汽車(chē)換電領(lǐng)域，推出了包括巧克力換電塊、快換站和APP等產(chǎn)品共同組成的換電解決方案。

　　寧德時(shí)代稱(chēng)，其從換電領(lǐng)域切入打造自己的品牌，目的是讓消費者認識搭載寧德時(shí)代電池的產(chǎn)品優(yōu)勢。

　　該公司高管提及，巧克力換電塊的解決方案，適合于8-12萬(wàn)元區間的車(chē)型。以巧克力換電塊配套相應車(chē)型，可使新能源車(chē)的首次購置成本低于燃油車(chē)，換電速度等于燃油車(chē)加油。
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